A Uber encerrou as operações na Nigéria e em Uganda em 2 de setembro de 2026, com efeito imediato. Foram 12 anos de Nigéria, desde a chegada a Lagos em 2014, e 10 anos de Uganda, desde Kampala em 2016. A empresa diz que revisou prioridades de investimento no continente. Restam quatro mercados africanos: Egito, Gana, Quênia e África do Sul.

Sobre o motivo da saída há mais de uma versão, e elas não coincidem entre a empresa, o sindicato dos motoristas e a imprensa local. Esta matéria não atribui uma causa.

O que ficava pelo caminho tem número

Segundo o AUATON, sindicato dos motoristas de aplicativo da Nigéria, as plataformas descontavam 25% de cada corrida, e a entidade defende um teto de 5%. Em março de 2026 houve três dias de paralisação em Lagos e em Ogun por tarifa baixa e comissão alta.

Em Kampala, quem herda a rua nasceu na rua

O SafeBoda foi fundado em agosto de 2014 por Ricky Rapa Thomson, ele mesmo um motociclista de boda-boda, ao lado de Alastair Sussock e Maxime Dieudonne. Chegou antes da Uber, que só desembarcou em Kampala em junho de 2016, e continua operando depois que ela saiu. Não é o caso de dizer que o aplicativo local expulsou a Uber: o que se pode afirmar é que ele estava lá antes e está lá depois.

Na Nigéria ficaram o LagRide, plataforma apoiada pelo governo do estado de Lagos, e o Rida.

Mas local não quer dizer nosso

Desde março de 2025, quem opera o LagRide é a CIG Motors, empresa chinesa que monta os carros GAC na Nigéria. Ela trocou o modelo em que o motorista pagava parcelas até ficar dono do carro por um salário mensal de 150 mil nairas. Os motoristas rejeitaram a troca.

É aí que Amos Wilson ajuda a ler o caso. Ele descreve um mecanismo simples: quase tudo o que a população negra gasta sai da comunidade em poucas horas e vai render em outro lugar. Por isso insistia que poder não é usar o serviço, é ser dono dele. A pergunta que fica para Lagos e para Kampala não é de onde o aplicativo é. É de quem ele é.

Amos Wilson e Marcus Garvey estão em Consciência Afrikano-Centrada versus Nova Ordem Mundial, no catálogo da Editora Poder Afrikano.

Fontes: Monitor (Uganda) e Pulse, 2 de setembro de 2026, sobre a saída da Uber; The Guardian NG, 2 de maio de 2025, sobre a comissão de 25% e o teto de 5% defendido pelo AUATON; TechCabal, 14 de março de 2025, sobre a CIG Motors à frente do LagRide; Legit.ng, 2 de setembro de 2026, sobre LagRide e Rida; SafeBoda, sobre a fundação em agosto de 2014, em Kampala. Foto: Jim Joel, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.